Arrivée au Népal

Bonjour!

Je suis arrivée au Népal il y a quelques semaines maintenant pour deux mois de stage à l'Ambassade de France. Après un long trajet et une étape à New Delhi (environ 12h d'avion avec la compagnie Air India donc il n'y avait presque que des films Bollywood dans l'avion, c'était sympa),  j'ai atterri sur l'unique piste atterrissage (un peu miteuse il faut le dire) de l'aéroport de Katmandou le 23 mai.

Dès mon arrivée une pluie de mousson s'est mise à tomber, horrible, 10 cm partout dans les rues, le genre de pluie qui te mouille jusqu'aux os. Ça met direct dans l'ambiance. Après un an en Irlande, je croyais qu'au Népal j'aurais moins de pluie. Mais non, la pluie me suit comme un toutou.

Ma première semaine à Katmandou a été douce et agréable, je me suis doucement faite aux habitudes locales, visitant les différents lieux de la ville si riche. J'attendais que le MAE à Paris daigne bien signer ma convention. Ils ont mis une semaine à juste signer un document. Normal. Sympa. J'apprécie.

Katmandou est une ville hyper dépaysante. Il fait chaud, environ 35 degrés, ça change ! Bizarre même de retrouver cette sensation de chaleur. Katmandou est une ville immense, et c’est le vrai bordel. C'est vachement pollué, pas mal de personnes portent des masques (pas moi je suis une thug), et il y a du bruit partout & tout le temps. C'est une ville qui grouille de vie, entre les klaxons (véritable sport national, il ne se passe pas 1 seconde sans qu'une voiture ne klaxonne, ce qui à la longue est un poil fatiguant surtout que les 3/4 du temps elles klaxonnent sans raison, juste pour le plaisir de faire du bruit ou de montrer qu'elles existent). Du coup il y a tout le temps du bruit et cela peut vite devenir fatiguant...

La circulation est plutôt folklorique, il n'y a 0 feu tricolore, les priorités c'est quand ça les arrange, ils roulent à gauche (comme les britanniques, bien que le Népal n'ait jamais été colonisé) mais doublent par la droite, par la gauche, bref, le code de la route c'est vraiment pour la forme, dans les faits c'est « fait ce que tu veux tant que tu n'écrases personne », leur règle est la suivante : quand il y a la place de passer ils passent sinon ils klaxonnent et se débrouillent pour passer quand même. Tout se fait grace au klaxon (dont certains ont des sons très sympas, mais on sent que ces personnes qui ont des kalxons originaux le savent et donc en abusent ce qui n'est pas de tout repos pour mes chères petites oreilles). C'est assez dingue. Mais ça marche au final. Vous imaginez donc le challenge que c'est pour traverser une rue. Se méfier des voiture ET des motos (c'est hyper fourbe); la stratégie est la suivante : foncer, et si quelqu'un klaxonne dévier sa trajectoire. S’arrêter au milieu de la rue (entre les deux voies), reprendre son souffle et son courage et recommencer pour atteindre le trottoir opposé et remercier Dieu d’être toujours en vie. C'est un vrai sport mais on s'y habitue à force. Maintenant je maîtrise la chose. Grande fierté.

Ce sont les policiers qui font la circulation en se mettant au centre des carrefours, sifflet à la main et faisant des signes avec leurs bras. Dès fois ils ont un petit abri (juste une plate-forme ronde avec un petit toit, assez mignon). Le plus drôle c'est qu'à un carrefour il y a un mannequin policier, c'est un mannequin normal mais déguisé en policier, avec toute la tenue, ça doit être pour dissuader les gens. Quand il pleut, les policiers népalais sont en k-way orange fluo, donc dès quand les gouttes d'eau se mettent à tomber, pour pousser le réalisme à son summum, le mannequin aussi est revêtu de l'habit orange. J'imagine le gars à la base de cette idée, "hé les gars j'ai une super idée, au lieu de mettre un vrai agent de police, on met un mannequin, et bim les voitures respecteront le code de la route!", idée de génie. 

Aussi, quand il pleut, c'est génial de voir comme les rideurs de motos se protègent ou du moins essaient de se protéger de la pluie. Certains ont une cape de pluie, niveau expert, et détail qui a son importance, elle recouvre aussi la moto, c'est top, d'autres n'ont qu'un sac plastique sur la tete ou un foulard, moyen moyen pour se protéger de la pluie et d'autres, vraiment désespérés prennent des panneaux publicitaires (comme le papier utilisé est un peu imperméable) ils se foutent ça sur le dos et en voiture Simone. Non vraiment, ils sont hyper débrouillards et m’étonnent tous les jours (et me font rire aussi).

Le must ce sont les jours de 'Banda', c'est à dire grève générale. Dans ces cas là, il n'y a pratiquement personne dans les rues, ou du moins, un nombre réduit de voitures et de motos donc pour traverser c'est top! Le Banda, c'est un peu leur mai 68 mais à des fréquences variables, au début de l'année c'était toutes les semaines maintenant c'est tous les mois. En gros des manifestants, ou plutôt des gens non satisfaits par le gouvernement actuel ('pas content, pas content') payent des villageois des alentours pour leur demander de bloquer le périf', et bim, ça fait une grève générale. Ils sont géniaux.

Donc autour des grands axes il y a le bruit et la poussière de la circulation, on pourrait croire que en s'enfonçant dans les quartiers et en s'éloignant des grands axes, le ville est moins bruyante, que nenni ! Les routes, ha non, les pistes pardon, puisque les routes ne sont que rarement goudronnées, la plupart sont des chemins de terres chaotiques et poussiéreux qui se transforment en rivière pendant la mousson avec 10cm d'eau partout. C'est assez sympa. Dès qu'il pleut on ne voit presque plus rien de la route. Les rues/pistes de Katmandou sont bien plus étroites mais tout aussi encombrées, les piétons, les cyclistes avec leurs vélos surchargés de fruits, légumes, oui boui-bouis en tout genre, les motos, les taxis, les micros bus, les poules, les chèvres et des fois les vaches se partagent la « route ». Donc c'est pire en fait.

Ainsi, comme vous l'avez saisi, les routes c'est le bordel,  aussi, il n'y a 0 nom de rue, hyper perturbant au début, certaines rares rues ont des noms mais personne ne les connait, donc en gros tu es obligé de te perdre. Maintenant ça va mieux grâce au téléchargement d'une appli sur mon phone (oui je me modernise), et mon sens de l'orientation sans faille. Mais à chaque fois que je voulais aller quelque part les premières semaines, je me perdais, ou du moins je ne prenais pas le chemin optimal, mais il y a toujours un gentil népalais prêt à m'aider et à m'accompagner jusqu'à ma destination finale. Ils sont adorables. Par contre, je ne sais pas comment fait le facteur pour déposer les lettres... (oui question existentielle je sais).

La nuit, quand les gens dorment (le soleil se couche à 19h et se lève à 5h et les gens vivent avec les soleil, donc se couchent tot et se lèvent tot) on pourrait se dire que le calme revient. Mais non! le croassement les grenouilles, les aboiements des chiens errants prennent le relais (joie), et le matin à 5h je suis toujours réveillée par un groupe d'individus népalais qui font un entraînement sportif (je n'entends que des « four, three, two, one goooooo » donc je suppose fortement que c'est un workout). Donc faire du sport c'est très bien mais pas le matin si tot, ou alors du sport en silence svp. Sinon après le sport il y a un népalais qui passe avec sa bicyclette et hurle quelque chose d'incompréhensible en faisant des aller-retour pil-poil devant ma fenêtre. J'apprécie. Ha oui et le soir vers minuit, nos voisins (dont on a pas encore cerné leur religion), chantent tous ensemble « Tesla, Tesla, Tesla, Tesla» pendant 15 minutes non stop. Ils sont ravagés. Le silence est un luxe à Katmandou mais malgré tout la vie y est bien agréable !

Plein de bisous de Katmandou et à très vite pour un autre "article"!

Sara